Độ rung của ổ trục rất nhạy cảm với hư hỏng ổ trục, chẳng hạn như bong tróc, lõm, rỉ sét, nứt, mòn, v.v., sẽ được phản ánh trong phép đo độ rung của ổ trục bi rãnh sâu. Do đó, bằng cách sử dụng máy đo độ rung ổ trục chuyên dụng (máy phân tích tần số, v.v.), kích thước của độ rung được đo và có thể suy ra bất thường cụ thể thông qua phân tích tần số. Các giá trị đo được thay đổi tùy thuộc vào điều kiện vận hành của ổ trục hoặc vị trí lắp đặt cảm biến. Do đó, cần phải phân tích và so sánh các giá trị đo được của từng máy trước để xác định tiêu chí đánh giá.
Nhiệt độ của ổ trục thường có thể ước tính từ nhiệt độ bên ngoài khoang ổ trục. Sẽ phù hợp hơn nếu có thể sử dụng lỗ dầu để đo trực tiếp nhiệt độ của vòng ngoài ổ trục.
Thông thường, nhiệt độ của ổ trục bắt đầu tăng chậm khi ổ trục hoạt động và đạt trạng thái ổn định sau 1-2 giờ. Nhiệt độ bình thường của ổ trục bi rãnh sâu thay đổi tùy thuộc vào khả năng chịu nhiệt, tản nhiệt, tốc độ quay và tải của máy. Nếu các bộ phận bôi trơn và lắp ráp phù hợp, nhiệt độ ổ trục sẽ tăng đột ngột và nhiệt độ cao bất thường sẽ xảy ra. Vào thời điểm này, phải dừng hoạt động và phải thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết.
Cảm biến nhiệt có thể được sử dụng để theo dõi nhiệt độ hoạt động của ổ trục bất cứ lúc nào và tự động báo động hoặc dừng khi nhiệt độ vượt quá giá trị quy định để ngăn ngừa tai nạn cháy trục.
Nhiệt độ cao thường chỉ ra tình trạng bất thường. Nhiệt độ cao cũng có hại cho chất bôi trơn ổ trục. Đôi khi tình trạng ổ trục quá nhiệt có thể là do chất bôi trơn của ổ trục. Nếu ổ trục quay liên tục trong thời gian dài ở nhiệt độ vượt quá 125 độ, tuổi thọ của ổ trục sẽ giảm. Nguyên nhân gây ra ổ trục nhiệt độ cao bao gồm: bôi trơn không đủ hoặc bôi trơn quá mức, chất bôi trơn. Chứa tạp chất, tải quá mức, vòng ổ trục bị hỏng, khe hở không đủ, ma sát cao do phớt dầu, v.v.
Do đó, cần phải theo dõi liên tục nhiệt độ ổ trục, cho dù đo chính ổ trục hay các bộ phận quan trọng khác. Nếu điều kiện vận hành không thay đổi, bất kỳ thay đổi nhiệt độ nào cũng có thể chỉ ra sự cố.
Trong sản xuất thực tế, tuổi thọ của vòng bi rãnh sâu cố định được sử dụng trong thiết bị cơ khí có liên quan trực tiếp đến việc sử dụng bình thường của thiết bị cơ khí và sản xuất bình thường của thiết bị. Mặc dù vòng bi được lựa chọn theo các môi trường và điều kiện sử dụng khác nhau, nhưng nhiều vòng bi bị hỏng do hư hỏng từ lâu trước khi đạt đến tuổi thọ thiết kế của chúng. Vòng bi bị hỏng sẽ tạo ra độ rung và tiếng ồn nghiêm trọng khi sử dụng trong sản xuất và cũng sẽ gây hư hỏng cho các bộ phận liên quan, cuối cùng gây ra một loạt các tác động bất lợi.
1. Nguyên nhân gây ra hỏng ổ trục sớm
Có nhiều lý do khiến vòng bi rãnh sâu bị hỏng sớm, nhưng những lý do chính là sử dụng và bảo dưỡng không đúng cách, bôi trơn không đúng cách, bôi trơn kém, nhiễm bẩn và quá tải, va chạm và tác động trong quá trình lắp ráp, vận chuyển và tháo rời. Nhiễm bẩn là do các yếu tố do con người gây ra như không vệ sinh dụng cụ tháo rời.
Ảnh hưởng của khe hở khớp. Khe hở giữa các trục quá lớn và chuyển động tương đối xảy ra giữa hai trục. Đầu tiên, khe hở hao mòn quá mức của các đoạn trục khớp ngày càng lớn hơn và cuối cùng ổ trục bị loại bỏ. Thứ hai, ổ trục tạo ra các vết nứt, ảnh hưởng đến độ chính xác của chuyển động. Những lý do này gây ra hỏng ổ trục sớm, gây bất lợi cho công việc thực tế của chúng ta. Do đó, việc nghiên cứu cách tránh hỏng ổ trục sớm và kéo dài tuổi thọ sử dụng có giá trị thực tế to lớn.
2. Làm thế nào để tránh hỏng vòng bi sớm
Cách hiệu quả nhất để ngăn ngừa hỏng sớm của vòng bi rãnh sâu là cố gắng tránh các yếu tố khác nhau được phân tích ở trên và các điều kiện góp phần gây ra các yếu tố này: Trước hết, khi lựa chọn vòng bi trước khi sử dụng, cần cân nhắc đến tiếng ồn, độ cứng và đường kính vòng bi. Kích thước của vết nứt dọc trục, kích thước của mô men quay, v.v. Việc lựa chọn dầu bôi trơn phụ thuộc vào môi trường làm việc của vòng bi. Các phương tiện bôi trơn khác nhau tạo ra tiếng ồn khác nhau trong quá trình sử dụng.